Streckenprotokoll
Nordrussland im Winter 2010
Datum: |
15. 02. - 19. 03. 2010 (Mo-Fr) |
Teilnehmer: |
Richard Löwenherz |
867 km |
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33 Tage (5 Wochen) |
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Radroute
Deutschland: Klettwitz - Finsterwalde - Zug - Berlin - Zug - Polen: Warszawa - Bus - Litauen: Vilnius - Zug -
Russland: Sankt-Peterburg - Zug - Vologda - Zug - Uchta - Kerki - Kojju - Tom - Autobus - Ižma - Ust'-Cil'ma - Okunevo - Novyj Bor - Ermica -
Schneemobil - Nar'jan-Mar - Großlandtundra - Char'jaginskij - Auto - Pečora - Zug - Vologda - Zug - Sankt-Peterburg - Zug -
Litauen: Vilnius - Zug - Polen: Warszawa - Zug - Deutschland: Berlin - Zug - Doberlug-Kirchhain - Klettwitz.
Radetappen
Tag |
Datum |
Ortszeit |
Route (Start - Ziel) |
Region (Ziel) |
Tageskm |
01 |
15. 02. (Mo) |
11.10 - 23.30 |
Klettwitz - Warszawa (Bus) |
Polen |
21,7 |
02 |
16. 02. (Di) |
07.50 - 18.25 |
Vilnius (Zug) |
Litauen |
0,2 |
03 |
17. 02. (Mi) |
07.25 - 14.25 |
Sankt-Peterburg (Zug) |
Russland |
9,9 |
04 |
18. 02. (Do) |
02.55 - 06.15 |
Vologda (Zug) |
Russland |
0,8 |
05 |
19. 02. (Fr) |
07.40 - 16.40 |
Uchta - vor Kerki (Wald) |
Russland (Republik Komi) |
46,2 |
06 |
20. 02. (Sa) |
14.20 - 19.05 |
vor Kerki - hinter Kerki (Sumpf) |
Russland (Republik Komi) |
19,9 |
07 |
21. 02. (So) |
12.25 - 18.10 |
hinter Kerki - bei Porožok (Wald) |
Russland (Republik Komi) |
26,9 |
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08 |
22. 02. (Mo) |
14.40 - 20.10 |
bei Porožok - bei Poromes (Wald) |
Russland (Republik Komi) |
30,2 |
09 |
23. 02. (Di) |
13.30 - 19.50 |
bei Poromes - vor Kojju (Sumpf) |
Russland (Republik Komi) |
36,1 |
10 |
24. 02. (Mi) |
12.10 - 19.25 |
vor Kojju - bei Tom (Wald) |
Russland (Republik Komi) |
29,6 |
11 |
25. 02. (Do) |
12.00 - 19.00 |
bei Tom - hinter Tom (Sumpf) |
Russland (Republik Komi) |
14,0 |
12 |
26. 02. (Fr) |
- |
(Autobus: hinter Tom - Ižma) (Herberge) |
Russland (Republik Komi) |
- |
13 |
27. 02. (Sa) |
11.30 - 20.20 |
Ižma - hinter Krasnobor (Waldtundra) |
Russland (Republik Komi) |
57,9 |
14 |
28. 02. (So) |
11.00 - 20.20 |
hinter Krasnobor - Karpuševka (zu Gast) |
Russland (Republik Komi) |
67,6 |
|
|
|
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|
|
15 |
01. 03. (Mo) |
09.50 - 20.05 |
Karpuševka - bei Bugaevo (Wald) |
Russland (Republik Komi) |
78,4 |
16 |
02. 03. (Di) |
10.40 - 20.35 |
bei Bugaevo - hinter Krestovka (Pečora) |
Russland (Republik Komi) |
62 |
17 |
03. 03. (Mi) |
08.55 - 19.55 |
hinter Krestovka - hinter Medvežka (Wald) |
Russland (Republik Komi) |
33 |
18 |
04. 03. (Do) |
10.00 - 16.30 |
hinter Medvežka - Novyj Bor (zu Gast) |
Russland (Republik Komi) |
17 |
19 |
05. 03. (Fr) |
09.20 - 19.40 |
Novyj Bor - Leždug (zu Gast) |
Russland (Republik Komi) |
23 |
20 |
06. 03. (Sa) |
- |
(Schneemobil: Leždug - Labožskoe) (zu Gast) |
Russland (Nenzen Bezirk) |
1 |
21 |
07. 03. (So) |
- |
Labožskoe (zu Gast in Jagdhütte) |
Russland (Nenzen Bezirk) |
1 |
|
|
|
|
|
|
22 |
08. 03. (Mo) |
- |
(Schneemobil: Labožskoe - Nar'jan-Mar) (zu Gast) |
Russland (Nenzen Bezirk) |
- |
23 |
09. 03. (Di) |
- |
Nar'jan-Mar (zu Gast) |
Russland (Nenzen Bezirk) |
- |
24 |
10. 03. (Mi) |
08.25 - 21.10 |
Nar'jan-Mar - Großlandtundra (Fluss) |
Russland (Nenzen Bezirk) |
97 |
25 |
11. 03. (Do) |
11.10 - 20.45 |
Großlandtundra - Großlandtundra (Tundra) |
Russland (Nenzen Bezirk) |
52 |
26 |
12. 03. (Fr) |
11.05 - 19.20 |
Großlandtundra - Großlandtundra (Fluss) |
Russland (Nenzen Bezirk) |
40 |
27 |
13. 03. (Sa) |
10.40 - 22.35 |
Großlandtundra - Pečora (Herberge) |
Russland (Nenzen Bezirk) |
33 |
28 |
14. 03. (So) |
17.20 - 23.35 |
Pečora (Zug) |
Russland (Republik Komi) |
16 |
|
|
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29 |
15. 03. (Mo) |
- |
(Zug: Pečora - Vologda) |
Russland |
- |
30 |
16. 03. (Di) |
06.10 - 18.45 |
Vologda (Zug) |
Russland |
4 |
31 |
17. 03. (Mi) |
05.15 - 19.30 |
Sankt-Peterburg (Zug) |
Russland |
9 |
32 |
18. 03. (Do) |
08.15 - 22.15 |
Vilnius - Warszawa (Weichsel) |
Polen |
6 |
33 |
19. 03. (Fr) |
05.30 - 17.50 |
Warszawa - Klettwitz |
Deutschland |
34 |
|
Gesamtstrecke |
867,4 |
|
Russland |
805,5 |
|
- Nordrussland |
765,8 |
|
Litauen |
0,7 |
|
Polen |
11,6 |
|
Deutschland |
49,6 |
Witterung
Reisekosten
677 Euro
463,00 Euro |
Reise: |
35,00 Euro |
Unterkunft: |
49,00 Euro |
Zug Berlin - Warszawa (Sitzplatz mit Fahrrad) |
15,00 Euro |
Herberge Ižma (1 Nacht, 600 Rubel) |
22,00 Euro |
Bus Warszawa - Vilnius (99 Złoty) |
7,50 Euro |
Privatunterkunft Leždug (1 Nacht, 300 Rubel) |
45,50 Euro |
Zug Vilnius - Sankt-Peterburg (Platzkarte, 156 Lita) |
12,50 Euro |
Herberge Pečora (1 Nacht, 500 Rubel) |
47,50 Euro |
Zug Sankt-Peterburg - Uchta (Platzkarten, 1907 Rubel) |
112,00 Euro |
Verpflegung: |
2,50 Euro |
Übergepäck Sankt-Peterburg - Uchta (104 Rubel) |
40,00 Euro |
Proviant |
5,50 Euro |
Schneemobil Ermica - Leždug (10 km, 230 Rubel) |
8,50 Euro |
2 Liter Benzin |
49,50 Euro |
Schneemobil Leždug - Velikovisočnoe (40 km, 2000 Rubel) |
5,00 Euro |
Gaskartusche |
49,00 Euro |
Zug Pečora - Sankt-Peterburg (Platzkarten, 1970 Rubel) |
4,50 Euro |
Einkäufe Anreise |
3,50 Euro |
Übergepäck Pečora - Sankt-Peterburg (131 Rubel) |
32,00 Euro |
Einkäufe Nordrussland (1298 Rubel) |
2,00 Euro |
Fahrradmitnahme Pečora - Vologda (74 Rubel) |
22,00 Euro |
Einkäufe Rückreise |
46,00 Euro |
Zug Sankt-Peterburg - Vilnius (Platzkarte, 1858 Rubel) |
67,00 Euro |
Sonstiges: |
23,50 Euro |
Zug Vilnius - Warszawa (Sitzplätze, 81 Lita) |
11,50 Euro |
Postkarten |
2,50 Euro |
Fahrradmitnahme Vilnius - Šeštokai (9 Lita) |
29,00 Euro |
Mitbringsel |
55,00 Euro |
Zug Warszawa - Berlin (Sitzplatz mit Fahrrad, 217 Złoty) |
11,00 Euro |
Sankt-Peterburg |
60,00 Euro |
Touristvisum Russland (30 Tage) |
15,50 Euro |
Weitere Ausgaben |
Danksagung
Mein besonderer Dank geht an Familie Bauer für das Kaukasus-Sponsoring vom letzten Sommer, welches aufgespart diese Reise erst möglich gemacht hat,
an Dirk Bauer für die Skihose und den zweiten Mundschutz,
an Alexander Haußmann für die wiederholte Erneuerung der Batterieadapter,
an Thomas Lehmann für all die Kleinigkeiten, die sich kurzfristig nicht mehr auftreiben ließen,
an Sven Riedel für das Eipulver und die Bereitstellung einer leistungsstarken Kopflampe,
an Jens Hegler & Jakob Maercker für die geniale Inspiration, Lenker-Muften aus Fell zu basteln
und an Dmitry Kosach für den entscheidenden Hinweis, dass es im Winter von Narjan-Mar nach Usinsk eine gut frequentierte Eisstraße durch die Tundra gibt...
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